Охлаждение двигателя: принципы работы и уход

Когда речь заходит о охлаждении двигателя, это процесс отвода тепла от работающего мотора, позволяющий поддерживать оптимальную рабочую температуру от 85 °C до 105 °C. Также известный как система охлаждения, он состоит из нескольких ключевых компонентов: радиатор, теплообменник, где горячая жидкость отдает тепло воздуху, охладительная жидкость, смесь воды и антифриза, передающая тепло от двигателя к радиатору, термостат, клапан, регулирующий поток жидкости в зависимости от температуры и вентилятор охлаждения, электрический привод, ускоряющий отвод тепла через радиатор при высокой нагрузке. Без совместной работы этих элементов мотор быстро перегревается, а срок его службы резко сокращается.

Основные принципы работы системы

Сначала охлаждение двигателя начинает работать сразу после запуска: помпа принудительно циркулирует охладительную жидкость по каналу головки блока, обходит термостат и попадает в радиатор. Термостат остаётся закрытым, пока температура не достигнет заданного порога ≈ 90 °C, после чего открывается и позволяет большому объёму жидкости пройти через радиатор. Там вентилятор включается автоматически, если поток воздуха через решётку недостаточен, например в пробке или при низкой скорости. Радиатор, будучи построен из алюминия или меди, обладает высокой теплопроводностью, поэтому горячий антифриз отдаёт тепло воздуху, который уносит его наружу. При этом охлаждающая система поддерживает баланс: слишком холодная жидкость снижает эффективность сгорания, а перегрев приводит к детонации и повреждению поршней.

Регулярный уход – главный способ избежать проблем. Проверяйте уровень жидкости каждые 5000 км, доливая смесь 50/50 воды и антифриза, чтобы удерживать точку замерзания и кипения. При появлении пузырей, коррозии или помутнения жидкость следует заменить, иначе теплопередача ухудшится. Термостат часто блокируется в закрытом положении, что приводит к быстрому росту температуры; его замена обходится недорого и спасает дорогостоящий ремонт. Вентилятор может выйти из строя из‑за загрязнения решётки или износа проводки – чистка и проверка сопротивления помогает вовремя обнаружить неисправность. Наконец, радиатор следует осмотреть на наличие протечек и отложений, а при необходимости промыть специальным очистителем. В следующем списке статей вы найдёте подробные руководства по подбору охлаждающей жидкости, диагностике перегрева, замене термостата и другим практическим советам, которые помогут вашему автомобилю оставаться в оптимальном температурном режиме.