Проверка масла: как сделать это правильно и не повредить двигатель

Когда вы проверяете масло, это простая процедура, которая показывает, насколько здоров ваш двигатель. Также известно как контроль уровня моторного масла, эта проверка — ваша первая и самая важная линия обороны против дорогостоящих поломок. Многие думают, что масло просто «смазывает» двигатель. На деле — оно охлаждает, очищает, защищает от коррозии и даже снижает трение между деталями, которые работают под огромным давлением. Если масло кончилось, загрязнилось или потеряло свойства — двигатель начинает умирать. Быстро.

Что нужно знать при проверке масла? Во-первых, делать это нужно на ровной поверхности, когда двигатель холодный или хотя бы выключен 5–10 минут. Во-вторых, смотрите не только на уровень, но и на цвет. Свежее масло — светло-желтое или прозрачное. Если оно черное, густое, как деготь, или пахнет горелым — пора менять. Если на щупе появилась белая эмульсия — это признак попадания охлаждающей жидкости, и это уже аварийная ситуация. А если масло слишком низко — двигатель может заклинить за пару минут. Не ждите, пока загорится лампочка.

Связано это с состоянием масла — оно не вечен. Даже если вы не ездите много, масло стареет. Окисляется. Потеряет защитные свойства. И даже если вы не заметили утечки, не значит, что всё в порядке. Проверяйте его раз в две недели, особенно если машина старая, или вы часто ездите на короткие расстояния — в городе, в пробках. Такой стиль вождения особенно вреден для масла: оно не успевает прогреться, в нем скапливается конденсат, бензин и сажа. А это — быстрая деградация. Если вы знаете, как правильно смотреть щуп, как понять, что масло «сдохло», и когда пора менять — вы сэкономите тысячи рублей и избежите ремонта, который не по карману.

Иногда люди думают: «А зачем мне это, если я езжу на сервис?» Но сервис не читает мысли. Механик не знает, что вы три дня назад ездили на 50 км, потом заглушили, и забыли про машину. Только вы знаете, как живет ваш автомобиль. Проверка масла — это не про техническую грамотность. Это про заботу. Просто, как посмотреть, не забыли ли вы ключи. Только здесь последствия — не просто запереться на улице. А сгореть в дороге, оставить машину на эвакуаторе и потом платить за капитальный ремонт. Потому что замена масла стоит 1500 рублей. А ремонт двигателя — 150 000.

В этом сборнике вы найдете всё, что нужно знать о масле: как его проверять, как выбрать правильное, почему нельзя смешивать разные марки, что делать, если масло быстро уходит, и как понять, что пора менять не только масло, но и фильтр. Здесь нет теории про «молекулярные структуры» — только то, что работает на практике. Старые Лады, современные иномарки, грузовики, дачные внедорожники — все они требуют одного: внимания. И проверки масла. Просто. Регулярно. Без отговорок.