Шпатель: как правильно выбрать, использовать и хранить в гараже

Шпатель – один из самых нужных инструментов в автосервисе, но многие автолюбители не знают, какой именно нужен для их задач. В этой статье я расскажу, какие бывают шпатели, как подобрать подходящий и как продлить их срок службы.

Какие типы шпателей существуют и когда их применять

Самый простой шпатель – металлический листовой, он идеален для снятия старой краски, скотча и небольших слоёв отслоившегося материала. Если работаете с шпатлевкой, лучше взять гибкий шпатель из пластика: он распределяет слой ровнее и не оставляет царапин. Для тонкой полировки часто используют «мягкий» шпатель с резиновой кромкой – он позволяет нанести полироль без разводов.

Важно помнить, что ширина листа тоже имеет значение. Широкий шпатель (200‑300 мм) ускорит большую площадь, а узкий (50‑80 мм) удобнее в труднодоступных местах, например вокруг молдингов или в отверстиях.

Как выбрать шпатель, который не подведёт

Первый критерий – материал рукоятки. Деревянные ручки приятнее держать, но могут деформироваться от влаги. Пластиковые или резиновые рукоятки лучше держат тепло и не скользят в перчатках.

Второй критерий – гибкость листа. Для работы с автокорпусом обычно выбирают лист толщиной 1‑2 мм: он достаточно жёсткий, чтобы оттолкнуть старую поверхность, но при этом гибок, чтобы не повредить металл.

Третий – долговечность. Обратите внимание на покрытие листа. Хромированное покрытие защищает от коррозии, а анодированный алюминий легче очищается от остатков краски.

Не забывайте про цену, но помните, что слишком дешёвый шпатель часто ломается уже после нескольких использований. За хорошую модель обычно платят 500‑800 рублей – и он будет служить годами.

Правильная техника работы со шпателем

Перед тем как начать, очистите поверхность от грязи и пыли. Если наносите шпатлёвку, перемешайте её до однородной консистенции, иначе шпатель будет дергаться.

Держите шпатель под небольшим углом (около 30°) к поверхности и равномерно давите. Не пытайтесь «высокими» движениями – они создают волны и неровности. При работе с полировкой делайте лёгкие круговые движения, меняя направление каждые 5‑10 секунд.

После завершения работы сразу смойте остатки материала. Это предотвратит застывание краски или шпатлёвки на листе, что иначе сделает очистку трудоёмкой.Если шпатель сильно загрязнился, используйте растворитель (например, ацетон) и мягкую ткань. Металлический лист можно слегка протереть наждачной бумагой, но только в случае сильного износа.

Хранение и уход, чтобы шпатель не потерял форму

Самый простой способ хранить шпатель – подвесить его в гараже на стене в горизонтальном положении. Важно, чтобы лист не висел вертикально, иначе он может прогнуться под собственным весом.

Если у вас несколько разных шпателей, храните их в отдельном ящике или коробке, чтобы листы не царапались друг о друга. Для рукояток из дерева применяйте средства для ухода за древесиной: это уменьшит растрескивание от сухости.

Регулярно проверяйте края листа. При появлении зазубрин их можно снять мелкой наждачной бумагой, а затем протереть маслом, чтобы предотвратить коррозию.

Следуя этим простым рекомендациям, ваш шпатель будет надёжным помощником в любой автотехнике – от простого снятия старой краски до точного нанесения шпатлевки перед покраской.