Если вы задумываетесь, стоит ли менять две пары шин на одну всесезонную, вы не одиноки. Большинство автолюбителей ищут способ сэкономить деньги и место в багажнике, но боятся, что всесезонка не справится с экстремальными температурами. В этой статье я расскажу, как подобрать модель, на что обратить внимание и какие реальные плюсы и минусы ждут вас в дороге.
Начните с маркировки 3PMSF – это символ «зимней» резины, который гарантирует минимум 3‑х летних и 3‑зимних тестов. Если в вашем регионе часто бывают морозы ниже -7 °C, выбирайте шины с этим знаком. Далее проверьте индексы нагрузки и скорости: они должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя (например, 91V). Не забудьте про ширину профиля – слишком широкие шины ухудшают управляемость на снегу, а узкие – снижают комфорт на сухой дороге.
Обращайте внимание на рисунок протектора. Для всесезонных моделей лучше подходят «геометрические» блоки с небольшими ламелями – они держат контакт в холодную погоду, но не вызывают громоздкого шума на асфальте. Если часто ездите по бездорожью, ищите более агрессивный профиль, но помните, что он ускорит износ на летней дороге.
Плюсы очевидны: одна пара шин, один набор дисков, меньше места в гараже и экономия на хранении. На практике это тоже экономия времени – не нужно каждый сезон менять колёса. Современные всесезонные модели способны держать дорогу при температуре от +30 °C до -15 °C, так что в умеренных климатах они работают вполне адекватно.
Минусы проявляются, когда погода выходит за пределы «среднего» диапазона. При сильном снегопаде всесезонка тормозит дольше, а при экстремальном жаре резина может быстрее стареть. Кроме того, расход топлива обычно выше, чем у специализированных летних шин, из‑за более мягкого состава протектора.
Если вам важна безопасность в самых тяжёлых условиях, лучше всё‑равно иметь отдельную зимнюю резину. Но если вы живёте в городе, где зимы короткие и дороги быстро очищаются, всесезонная резина окажется хорошим компромиссом.
Итог: выбирайте всесезонную резину, ориентируясь на климат, стиль вождения и бюджет. Проверьте маркировку 3PMSF, подберите правильный профиль и индексы, а потом протестируйте шины в реальных условиях – несколько недель на разных дорогах покажут, насколько они подходят именно вам.
Всесезонная резина — это компромисс, который не всегда работает на российских дорогах. Рассказываю, почему лучше отказаться от идеи ездить на ней круглый год.
© 2025. Все права защищены.