Замена колодок: пошаговое руководство для любого водителя

Тормоза – одна из главных систем безопасности, а изношенные колодки снижают эффективность торможения. Если слышите скрип или чувствуете «мокрую» педаль, пришло время заменить колодки. В этой статье расскажем, какие инструменты нужны, как правильно снять старые колодки и установить новые без лишних хлопот.

Что понадобится для замены колодок

Список базовых инструментов очень прост:

• Домкрат и стойки – чтобы поднять машину и зафиксировать её.
• Гаечный ключ или набор головок – обычно нужен 13‑мм болт крепления суппорта.
• Отвёртка (плоская или крестовая) – для снятия крепежных элементов.
• Втулка‑выжиматель или простой молоток и деревянный брусок – для откатки поршня суппорта.
• Новое комплект колодок, подходящий именно к вашей модели.
• Смазка для подшипников и граничная смазка – если в комплекте есть.

Все это обычно есть в гаражном ящике, но если чего-то нет, лучше докупить заранее, иначе процесс затянется.

Пошаговый процесс замены тормозных колодок

Шаг 1 – Подготовка автомобиля. Паркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и ослабьте колёса. Поднимите нужную ось домкратом, поставьте стойки и полностью открутите колёса. Это даст доступ к суппорту.

Шаг 2 – Снятие суппорта. Открутите болты крепления суппорта (обычно два). Суппорт может быть тяжёлым, поэтому поддержите его рукой, чтобы не натянуть тормозной шланг. Снимите суппорт и оставьте его рядом, не кладите на тормозную трубу.

Шаг 3 – Удаление старых колодок. Снимайте устаревшие колодки – они обычно просто встают в держатели. Обратите внимание на клипсы, если они есть, и аккуратно выньте их.

Шаг 4 – Подготовка суппорта. С помощью выжимателя или молотка с деревянным бруском оттесните поршень возвратно. Делайте это медленно, чтобы не повредить уплотнитель. После откатки проверьте, нет ли трещин и загрязнений. При необходимости очистите поверхность и нанести небольшое количество граничной смазки.

Шаг 5 – Установка новых колодок. Поместите новые колодки в держатели, убедившись, что они сидят ровно. Если колодки идут с пружинами или клипсами, установите их согласно инструкции. Снова наденьте суппорт, прикрутите болты с требуемым моментом (обычно 13‑15 Н·м).

Соберите колёса, опустите автомобиль, затяните гайки до нужного момента и сделайте короткую пробную поездку, чтобы убедиться, что тормоза работают без посторонних звуков.

Если после замены слышен скрип, проверьте, не заделались ли колодки в отверстиях или не застрял ли фиксатор. Иногда помогает небольшая смазка в местах контакта, но только в тех местах, где это допускается производителем.

Замена колодок – задача, которую можно выполнить в пару часов, даже без опыта. Главное – соблюдать порядок действий, не переусердствовать с силой и помнить про правильный момент затяжки. Регулярная проверка износа и своевременная замена продлят срок службы тормозной системы и сделают вашу езду безопаснее.