Тормозные колодки: выбор, замена, уход

Тормозные колодки – один из самых важных элементов любой машины. Если они износятся, тормозная система теряет эффективность, а это сразу же сказывается на безопасности. Поэтому сразу разберём, какие бывают колодки, как понять, что они уже почти в нуле, и что лучше сделать, чтобы они прослужили подольше.

Какие типы тормозных колодок доступны на рынке

Сейчас вы встретите три основных типа: органические, керамические и полуметаллические. Органические колодки сделаны из смесей каучука, стекловолокна и смол. Они дешевые, мягкие, дают хороший шум‑приговор, но быстро изнашиваются на мощных авто. Керамические колодки более твёрдые, почти не пылят и сохраняют тормозную эффективность при высоких температурах – идеальны для спорткаров и частых поездок в горах. Полуметаллические – компромисс между ценой и износостойкостью, но могут сильнее греметь и быстрее нагреваться.

Как понять, что колодки уже пора менять

Самый простой способ – слушать, что говорит ваш автомобиль. Если слышите скрип, хруст или металлический звук, значит материал уже почти до полного износа. Еще один индикатор – педаль тормоза становится «мягкой», требуется больше усилий для замедления. Некоторые модели показывают предупреждающий индикатор на приборной панели. Если вы измеряете толщину накладки линейкой, то безопасный минимум – 3 мм. Всё ниже – чисто заменяйте.

При замене стоит обратить внимание не только на колодки, но и на диски. Если на дисках есть борозды, перегрев или неравномерный износ, лучше поменять их сразу. Это убережёт вас от повторных визитов в сервис.

Собрать новые колодки самостоятельно можно, если у вас есть базовый набор инструментов: торцевой ключ, набор головок и, желательно, крутящий момент. Главное – соблюдать правильный крутящий момент болтов крепления и не переусердствовать с притиркой. После установки сделайте несколько плавных торможений без резких рывков, чтобы колодки «подошли» к дискам.

Если хотите продлить срок службы, регулярно проверяйте состояние тормозных шлангов и жидкость. Жидкость поглощает влагу, что приводит к коррозии внутри системы. Меняйте её каждые два года, а шланги меняйте при первых признаках трещин.

И ещё один совет: выбирайте колодки от проверенных производителей. Дешёвый бренд может сэкономить пару рублей, но в итоге вы заплатите больше за ремонт тормозов и, возможно, за ДТП. Хорошие бренды часто указывают диапазон температур, при которых их продукт сохраняет эффективность – ориентируйтесь на это, если часто ездите в горах или в жару.

Итого: тип колодок выбираете под стиль вождения, следите за износом по звуку, педали и толщине, меняете их в срок, а также не забываете о смазке и жидкости. Так ваш автомобиль будет тормозить уверенно, а вы – спокойно доехать до места назначения.