Всесезонные шины – что это и стоит ли их покупать?

Если вам нужен один комплект, который справится и с летним зноем, и с зимними сугробами, вы, наверное, уже слышали про всесезонные шины. На первый взгляд идея выглядит просто: экономия места в багажнике, отсутствие необходимости менять комплект дважды в год. Но насколько такой компромисс оправдан в реальных российских условиях?

Плюсы и минусы всесезонных шин

Главный плюс – удобство. Вы покупаете один набор, а в течение года не задумываетесь о смене. Для жителей регионов с мягкой зимой (например, юг России) это может действительно экономить время и деньги.

Однако минусы тоже серьезные. По данным автотестов 2025 года, всесезонные шины теряют до 30 % сцепления на сухом асфальте по сравнению с летними и до 40 % на льду и снегу против зимних моделей. Это особенно важно в городах, где иногда неожиданно выпадает снег. Кроме того, ресурс такой резины обычно короче – в среднем 30 000 км, а у специализированных летних и зимних шин может достигать 50 000 км.

Еще один момент – шум. Всесезонные шины часто громче, потому что их протектор рассчитан на компромисс между гибкостью и твердостью. Если вы цените комфорт в кабине, это может стать неприятным фактором.

Как выбрать подходящую модель

Если после всех «за‑и‑против» вы решили попробовать всесезонные шины, выбирайте модели с маркировкой 3PMSF (Three‑Peak Mountain Snow Flake). Это значит, что шина прошла проверку на зимние условия и будет работать лучше простых «всепогодных» вариантов.

Обратите внимание на индекс нагрузки и скорость – они должны соответствовать рекомендациям производителя вашего авто. Не экономьте на размере: шина, слишком узкая для вашего автомобиля, будет хуже держать дорогу в любой погоде.

Смотрите отзывы владельцев из вашего региона. Например, в статье «Всепогодные шины: стоит ли покупать в 2025 году и кому они реально подходят» отмечают, что в Казани такие шины часто уступают специализированным зимним моделям на скользких улицах, но в Минске их использование оказывается оправданным.

Не забывайте о правильном давлении. У всесезонных шин оптимальное давление часто указано в диапазоне, а не как фиксированное значение. Регулярно проверяйте его, особенно перед резкими изменениями погоды.

И, наконец, планируйте замену. Если вы замечаете резкое снижение уровня шума, увеличение тормозного пути или износ протектора более 3 мм, пора искать новую пару – даже если они еще не износились полностью.

В итоге, всесезонные шины могут быть удобным решением для тех, кто живет в регионах с мягкой зимой и не готов каждый сезон менять комплект. Но если в вашем районе часто бывают сильные морозы, снег и лед, лучше всё же инвестировать в отдельные зимние и летние шины – безопасность и экономия в долгосрочной перспективе будут выше.